Semirimorchio a basso carico

Faymonville STBZ-6VA 4 achser mit 2 achser Dolly Zustand einsatzbereit

Condizione: usata, peso complessivo: 71.000 kg, peso massimo del carico: 48.800 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 20.530 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.740 mm, prima registrazione: 03/2003, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 2.700 mm, Attrezzatura: ABS, VARIOMAX a pianale ribassato, con collo di cigno rimovibile e telaio anteriore, tecnico. peso totale possibile ca. 71.000 kg, rimorchio allungabile da 4.300 a 25.780 mm lunghezza totale, larghezza: 2740 mm, larghezza: 3200 mm con estensione, superficie di carico 20.530 + 4.300 (24.830) mm, pianale ribassato 7.100 mm, pianale ribassato telescopico ca. 4.300 mm, altezza di carico Letto: ca. 550 mm, letto a soppalco - 6.450, telaio anteriore - 3.650 mm, altezza di carico: ca. 1.100 mm, collo di cigno: 4.720 mm, attacchi freno Duo-Matic, 2 anelli di ancoraggio per carichi pesanti per lato, 5 staffe di ancoraggio. per lato, ABS, EBS, asse(i) SAF, idr. assi a pendolo sterzanti, il veicolo può avere pubblicità attaccata e/o etichettata. La nostra offerta generalmente non richiede una nuova approvazione TÜV. Se desiderate una nuova approvazione TÜV, saremo lieti di farvi un'offerta dalle nostre officine partner! Il veicolo può essere coperto di pubblicità e/o etichettato. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Holehbwr Aohccqnonl Saremo lieti di sottoporvi un'offerta di finanziamento o leasing per questo immobile. Per favore contattaci!

Condizione: usata, peso complessivo: 83.000 kg, peso massimo del carico: 44.750 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 07/2013, prossima ispezione (TÜV): 05/2027, Anno di produzione: 2013, Numero interno del veicolo: G300087 veicolo tedesco Disponibile da subito nella nostra azienda agricola a Kaufungen - Kassel, Germania Per maggiori informazioni: * Luis Lucena (tedesco, inglese, spagnolo, francese) *Viktoria Sologubova (polacco, russo, ucraino, inglese) Trattore pesante Peso a vuoto 13.050 kg Peso totale consentito 41.000 kg Carico del semirimorchio 37.500 kg 630 CV Euro 6 Foglia / Aria Ritardante  Riscaldamento ausiliario   Rimorchio ribassato Faymonville STBZ-6VA Anno di costruzione 2013 4 assi + 2 assi aggiuntivi Estensibile 3,2 m Lunghezza: 16,43 - 19,63 m Larghezza: da 2.750 mm a 3.250 mm Massimo peso totale consentito 85.500 kg Peso a vuoto 25.200 kg   combinazione di veicoli Carico utile: 44.750 kg Peso a vuoto 38.250 kg Peso totale 83.000 kg Lunghezza: 20.400 - 23.600 mm   Esempio di finanziamento: * Numero interno:      G300087 Hslhjvzdzieccqnonl * Prezzo di acquisto: 194.900,00 ¤ * Deposito: 10% * Durata: 60 * Tariffa mensile: 3.052,60 ¤ Valore residuo: 38.980,00 ¤ Se l'offerta ti soddisfa o soddisfa le tue esigenze Se desiderate una personalizzazione, contattateci al Sig. Enchev). Aspettiamo con ansia la tua chiamata     Salvo errori   Saremo lieti di accettare il tuo veicolo usato come pagamento parziale. È possibile ottenere il finanziamento direttamente da noi. GOLEC VEICOLI COMMERCIALI GMBH Parliamo: tedesco, inglese, spagnolo, polacco, ucraino, russo, bulgaro.   ----.

Condizione: usata, colore: rosso, Anno di produzione: 2012, Modello Faymonville STBZ-4VA. Anno: 2012. Assali SAF da 10 tonnellate. Peso: 22.500 kg. Capacità di carico: 57.500 kg. Peso massimo: 80.000 kg. Carico sul perno: 40.000 kg. EBS ABS ALB. L'impianto idraulico del rimorchio funziona con l'elettricità NATO. Collo d'oca staccabile idraulico. Hslhccewgmdpoqnenl Estensibile fino a 5 metri. 2 x pneumatici di scorta Rivestito di zinco! Sospensione pneumatica Ponte escavatore: 5600 x 950 mm. Controllo remoto via cavo. Dimensioni: Collo: L: 4500 mm. L: 2550 mm. Altezza: 1750 mm. Altezza del perno: 1250 mm. Pavimento: L: 7550 mm. L: 2750 mm. Altezza: 530 mm. Spessore pavimento: 350 mm. Rimorchio posteriore: L: 5600 mm. L: 2750 mm. Altezza: 1000 mm. Pneumatici: 235/75R17,5 80%. Carrello D-2. Anno: 2012. Assali SAF da 10 tonnellate. Peso: 4300 kg. Peso massimo: 38.000 kg. Carico sul perno: 18.000 kg. Sospensione pneumatica Pneumatici: 235/75R17,5 70%. Trailer tedesco! Numero ID: 589. Le Condizioni Generali di Heinhuis si applicano a tutte le inserzioni, offerte e preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati da Heinhuis e alle trattative che li precedono. Con qualsiasi forma di risposta accetti l'applicabilità delle Condizioni Generali di Heinhuis e dichiari di aver preso conoscenza delle presenti Condizioni Generali. I nostri prezzi sono prezzi netti all'esportazione. = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2012 peso a vuoto: 22.500 kg carico utile: 57.500 kg Peso lordo: 80.000 kg Struttura estensibile: Sì = Informazioni aziendali = Per maggiori informazioni: WhatsApp:

Condizione: usata, colore: rosso, Anno di produzione: 2012, Modello Faymonville STBZ-4VA. Anno: 2012. Assali SAF da 10 tonnellate. Peso: 22.500 kg. Capacità di carico: 57.500 kg. Peso massimo: 80.000 kg. Carico sul perno: 40.000 kg. EBS ABS ALB. L'impianto idraulico del rimorchio funziona con l'elettricità NATO. Collo d'oca staccabile idraulico. Estensibile fino a 5 metri. 2 x pneumatici di scorta Rivestito di zinco! Sospensione pneumatica Ponte escavatore: 5600 x 950 mm. Controllo remoto via cavo. Hnolhccowgmdcjqnjl Dimensioni: Collo: L: 4500 mm. L: 2550 mm. Altezza: 1750 mm. Altezza del perno: 1250 mm. Pavimento: L: 7550 mm. L: 2750 mm. Altezza: 530 mm. Spessore pavimento: 350 mm. Rimorchio posteriore: L: 5600 mm. L: 2750 mm. Altezza: 1000 mm. Pneumatici: 235/75R17,5 70%. Carrello D-2. Anno: 2012. Assali SAF da 10 tonnellate. Peso: 4300 kg. Peso massimo: 38.000 kg. Carico sul perno: 18.000 kg. Sospensione pneumatica Pneumatici: 235/75R17,5 70%. Trailer tedesco! Numero ID: 588. Le Condizioni Generali di Heinhuis si applicano a tutte le inserzioni, offerte e preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati da Heinhuis e alle trattative che li precedono. Con qualsiasi forma di risposta accetti l'applicabilità delle Condizioni Generali di Heinhuis e dichiari di aver preso conoscenza delle presenti Condizioni Generali. I nostri prezzi sono prezzi netti all'esportazione. = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2012 peso a vuoto: 22.500 kg carico utile: 57.500 kg Peso lordo: 80.000 kg Struttura estensibile: Sì = Informazioni aziendali = Per maggiori informazioni: WhatsApp:

Condizione: usata, colore: rosso, Anno di produzione: 2011, Faymonville STBZ-4VA. Anno: 2011. Assali SAF da 10 tonnellate. Peso: 22.500 chilogrammi. Capacità di carico: 57.500 kg. Peso massimo: 80.000 kg. Carico sul perno: 40.000 kg. EBS ABS ALB. L'impianto idraulico del rimorchio funziona con l'elettricità NATO. Collo d'oca staccabile idraulico. 5 metri estensibile. 2 pneumatici di scorta. Zincato! Sospensioni pneumatiche. Ponte escavatore: 5600 x 950 mm. Telecomando su cavo. Helhcjv Uylkocqnenl Dimensioni: Collo: L: 4500 mm. L: 2550 mm. Altezza: 1750 mm. Altezza perno: 1250 mm. Pavimento: L: 7550 mm. L: 2750 mm. Altezza: 530 mm. Spessore pavimento: 350 mm. Rimorchio sul retro: L: 5600 mm. L: 2750 mm. Altezza: 1000 mm. Pneumatici: 235/75R17.5 70%. Carrello D-2. Anno: 2012. Assali SAF da 10 tonnellate. Peso: 4300 chilogrammi. Peso massimo: 38.000 kg. Carico sul perno: 18.000 kg. Sospensioni pneumatiche. Pneumatici: 235/75R17.5 70%. Trailer tedesco! N. identificativo: 624. I Termini e condizioni generali di Heinhuis si applicano a tutti gli annunci, offerte e preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati da Heinhuis e alle negoziazioni che li precedono. Con qualsiasi forma di risposta accetti l'applicabilità dei Termini e Condizioni Generali di Heinhuis e dichiari di aver preso atto dei presenti Termini e Condizioni Generali. I nostri prezzi sono prezzi netti all'esportazione. = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2011 Peso a vuoto: 22.500 kg Carico utile: 57.500 kg PTT: 80.000 kg Struttura allungabile: Sì = Informazioni sull'azienda = Per ulteriori informazioni: Whatsapp:

Condizione: usata, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 01/2010, sospensione: aria, colore: altro, Anno di produzione: 2010, Attrezzatura: ABS, Trasporto speciale Lunghezza sugli assi: 560 cm Lunghezza del piano di carico: 750 cm Lunghezza del collo d'oca: 500 cm Pianale ribassato: ✓ Larghezza massima: 313 cm Espandibile: ✓ Estendibile: ✓ = Ulteriori informazioni = Configurazione dell'asse Marca dell'assale: Saf Freni: freni a tamburo Sospensioni: sospensioni pneumatiche Asse anteriore: pneumatici gemellati; sterzato; Profilo pneumatico sinistro esterno: 80%; Profilo pneumatico esterno destro: 75% Asse centrale 1: pneumatici doppi; sterzato; Profilo pneumatico sinistro esterno: 80%; Profilo pneumatico esterno destro: 75% Asse centrale 2: pneumatici doppi; sterzato; Profilo pneumatico sinistro esterno: 90%; Profilo pneumatico esterno destro: 90% Asse posteriore: pneumatici gemellati; sterzato; Profilo pneumatico sinistro esterno: 90%; Profilo pneumatico esterno destro: 90% Dimensioni e pesi Peso lordo: 80.000 kg Dimensioni (L x P x A): 1820 x 275 x 255 cm ID Targa: Y0101796 Numero di serie: YAFTL410000011078 = Informazioni aziendali = Holowid Dlehccqnenl Per ulteriori informazioni su questa unità chiamare: o inviare un'e-mail a: . Una panoramica completa delle scorte è disponibile qui: . Non dimenticatevi di iscrivervi alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sulle nostre scorte.

Condizione: usata, configurazione dell'ascia: > 3 assi, colore: verde, Anno di produzione: 2013, peso a vuoto: 25.200 kg carico utile: 60.300 kg Peso lordo: 85.500 kg Hnolhccswhl Sbjqnol

Condizione: usata, colore: verde, Anno di produzione: 2018, Faymonville STBZ-6VA. Anno: 2018. Assi pendolo-X da 12 tonnellate. Peso: 23.200 - 30.000 kg. Peso massimo: 94.700 kg. Carico sul perno: 22.700 - 25.000 kg. Allungabile 5 metri. L'impianto idraulico del rimorchio funziona sull'impianto idraulico del camion e del Powerpack Hatz! Ruota di scorta. Tavole Allu su collo di cigno. Holhswgmd Aoccqnonl 3 parti del pavimento staccabili. Sospensione idraulica. Sistema di ingrassaggio centrale. Radiocomando. Ponte escavatore: 5480 x 800 mm. Pneumatici: 285/70R19.5 70%. Dimensioni: Collo: L: 4150 mm. L: 2540 mm. Carrello: L: 2900 mm. L: 2750 mm. Altezza: 1170 mm. Pavimento: L: 8000 mm. L: 2750 mm. Altezza: 500 mm. Spessore pavimento: 300 mm. Rimorchio sul retro: L: 5480 mm. L: 2750 mm. Altezza: 1170 mm. Trailer tedesco! N. identificativo: 78. I Termini e condizioni generali di Heinhuis si applicano a tutti gli annunci, offerte e preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati da Heinhuis e alle negoziazioni che li precedono. Con qualsiasi forma di risposta accetti l'applicabilità dei Termini e Condizioni Generali di Heinhuis e dichiari di aver preso atto dei presenti Termini e Condizioni Generali. I nostri prezzi sono prezzi netti all'esportazione. = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2018 Peso a vuoto: 23.200 kg Carico utile: 71.500 kg PTT: 94.700 kg Struttura allungabile: Sì Numero di riferimento: 78 = Informazioni sull'azienda = Per ulteriori informazioni: Whatsapp:

Condizione: nuovo, peso complessivo: 102.000 kg, peso massimo del carico: 85.949 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e spostato idraulicamente. Lunghezza ± 3.650 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sul collo di cigno (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla parte centrale del collo di cigno (LC 10.600 daN) Telaio anteriore a 2 assi * Telaio anteriore compatto a 2 assi: attacco a gancio anteriore e posteriore. Lunghezza: circa 2.200 mm Larghezza telaio: ca. 2.850 millimetri * 1 coppia di anelli di ancoraggio anteriori (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posteriori, sul porta-gancio (LC 16.000 daN) Ponte escavatore BB-A(2+4) * Ponte escavatore telescopico BB-A con ganci di ponte traslabili nella parte anteriore e con attacco a bullone e collegamento nella parte posteriore * Larghezza base: ca. 2.850 millimetri * Lunghezza: circa 6.650 millimetri * Altezza supporto: ca. 400 millimetri * Larghezza del fascio: ca. 1.350 millimetri * Altezza di carico ca. 550 mm con altezza da terra ca. 150 millimetri * 5 coppie di anelli di ancoraggio sospesi (LC 10.600 daN) Telaio posteriore a 4 assi * Giunto meccanico a bulloni e collegamenti per il fissaggio di un pianale ribassato nella parte anteriore * Traversa posteriore * Larghezza telaio: ca. 2.850 millimetri * Lunghezza del telaio: circa 5.480 millimetri * 2 coppie di anelli di ancoraggio retrattili (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio retrattili (LC 5.000 daN) * 3 coppie di punti di ancoraggio da 2 t per cinghie di tensionamento * 3 coppie di anelli di ancoraggio orizzontali nel telaio (LC 10.600 daN) ri-sterzatura * Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) Pittura * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di topcoat 2K, monocolore RAL 3002 Rosso Carminio secondo la scala RAL 841GL Telaio anteriore a 2 assi con assale oscillante * ASSALE A PENDOLO, tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanicamente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica dell'asse Pneumatici sospensione anteriore * 8x scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5 Telaio posteriore a 4 assi con assale oscillante * ASSALE A PENDOLO, tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanicamente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno Hnjlhccouvbdtsqnsl * Compensazione idraulica dell'asse Pneumatici telaio posteriore * 16x scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5 indice di carico 150/148J Accessori inclusi * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * Parete frontale in acciaio alta ± 400 mm * Allacciamento idraulico del camion con regolatore di portata (40 l/min), incluso braccio per appendere le linee di alimentazione, il serbatoio della motrice deve contenere almeno 80 l con ganci di traino MAX * 3,5 perni * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per collo d'oca con grasso normale NLGI-2 * Pareti laterali e parete posteriore in ALU, alte ± 400 mm, in finitura anodizzata, agganciabili al collo di cigno * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio a 2 assi con grasso normale NLGI-2 * Prolunghe pieghevoli con materassi in acciaio, regolabili in larghezza da

Condizione: usata, peso complessivo: 66.500 kg, peso a vuoto: 20.320 kg, peso massimo del carico: 46.180 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 01/2004, dimensioni del pneumatico: -, Anno di produzione: 2004, rif: 2220 Rimorchio extra ribassato 3 assi posteriori + 1 asse anteriore (Dolly) Massa massima autorizzata: 66 T Holhccqswcrzrsnsnl Rimorchio a collo d'oca staccabile Rimorchio estensibile (5 m) Rimorchio con 3 assi sterzanti forzati (e comando manuale a distanza) Il rimorchio può essere spostato con o senza carrello Lunghezza totale del rimorchio: 16,43 m + 5 m (estensibile) Tara: 20320 Kg + 2520 kg per Dolly Collo di cigno: L = 4,43 m Piattaforma Extra Bassa da: L=7,5 m + 5 m (estensibile) Altezza: 0,5 m Larghezza del rimorchio: 2,74 m Piattaforma sopra gli assi posteriori: L=4,5 m Altezza = 1,05 m Fossa per bilanciatore escavatore Rampe posteriori idrauliche (rimovibili) e movimentazione idraulica delle rampe Pneumatici trainati: 285/70R19.5 Pneumatici Dolly: 235/75R17.5 Numero di serie: YA9TL366B04113968+122B4113969

Condizione: nuovo, peso complessivo: 102.000 kg, peso a vuoto: 29.600 kg, peso massimo del carico: 72.400 kg, peso dell'operazione: 29.600 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.650 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.840 mm, altezza dello spazio di carico: 550 mm, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 285/70 R19.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: - Il collo d'oca idraulico può essere sollevato/abbassato e allontanato -Lunghezza circa 3.650 millimetri -Per trattori stradali: 6 x 4 o 8 x 4 Telaio anteriore a 2 assi: -Porta gancio anteriore e posteriore -Lunghezza telaio x larghezza telaio circa. 2.200 mm x 2.850 mm Ponte escavatore “BB-A”: - Ponte escavatore telescopico “BB-A” con ganci di ponte traslabili nella parte anteriore e con attacco a bullone e collegamento nella parte posteriore -Lunghezza x larghezza base circa. 6.650 mm x 2.850 mm -Altezza x larghezza della trave circa. 400 mm x 1.350 mm - Altezza di carico 550 mm con altezza da terra 150 mm Telaio posteriore a 4 assi: - Giunto meccanico a bulloni per il fissaggio di un pianale ribassato nella parte anteriore, traversa terminale nella parte posteriore -Lunghezza telaio x larghezza telaio circa. 5.480 mm x 2.850 mm -Ampie posizioni di ancoraggio Assale oscillante e pneumatici (telaio anteriore e posteriore): Hnolhccowcmhajqnsl -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in grigio Nova MB 7350 -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale -Pneumatici 285/70 R19.5 Sterzo: - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi -Presa per azionare lo sterzo sul collo di cigno -Telecomando via cavo con pulsanti incluso controllo allineamento assi Accessori inclusi: -Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -Parete frontale in acciaio ca. 400 mm di altezza -4 pezzi di ganasce dei freni -Perno di sterzo da 3,5" -Una presa a 7 pin sul retro sinistro e destro del collo d'oca per il segnale di avvertimento -Forca con verricello per ruota di scorta sulla parte anteriore del collo d'oca - Allacciamento idraulico del camion con regolatore di portata (40 l/min), compreso braccio per appendere le linee di alimentazione, il serbatoio della motrice deve contenere almeno 80 litri con pezzi di raccordo - Pareti laterali e parete posteriore in ALU, ca. Altezza 400 mm, anodizzato, innestabile sul collo di cigno -Leva di azionamento sul collo d'oca protetta da un coperchio ribaltabile -Un collegamento dell'aria separato con pistola ad aria compressa sul collo d'oca - Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX, 1x sul collo d'oca, 1x sul telaio a 2 assi e 1x sul telaio a 4 assi -Kit di utensili Variomax -Collegamenti idraulici multi-accoppiamento sul collo di cigno e nella zona del porta gancio del pianale ribassato -2 ruote di scorta -Una presa a 7 pin sinistra e destra, anteriore e posteriore sul telaio posteriore per il pannello di avvertenza - Carrello di atterraggio anteriore con attacco aria separato per cacciaviti pneumatici - Prolunghe pieghevoli con materassi in acciaio, regolabili in larghezza da ca. Da 2.850 mm a circa 3.250 millimetri -I materassi in acciaio possono essere inseriti in 2 posizioni per ottenere una superficie di carico ribassata -Materassi in acciaio con rivestimento in gomma ca. 12 mm di spessore - Possibilità di avvitamento (⌀ 40 mm) ogni circa 500 mm all'esterno sulla corda superiore del tubo esterno del ponte dell'escavatore per anelli a vite -Un punto di chi

Condizione: usata, configurazione dell'ascia: 3 assi, interasse: 14.250 mm, lunghezza dello spazio di carico: 7.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 500 mm, prima registrazione: 04/2014, sospensione: aria, colore: marrone, dimensioni del pneumatico: 245/70R17.5, Anno di produzione: 2014, Attrezzatura: ABS, = Opzioni e accessori aggiuntivi = - Cassetta degli attrezzi - Lubrificazione centralizzata = Note = Carrello Faymonville: D-1 Peso proprio: 2500 kg. Rimorchio: STBZ-3VA 30.000 kg nek. Peso proprio con carrello: 15.800 kg. Peso massimo tecnico del rimorchio: 66.000 kg. Peso massimo tecnico con carrello: 71.000 kg. Lunghezza cassone di carico: 750 cm + 570 cm estensibile. Larghezza letto: 254 cm - 300 cm Altezza pavimento: 50 cm. 2 altezze di guida. Larghi pannelli segnaletici. Distanziali laterali. = Ulteriori informazioni = Configurazione dell'asse Misura pneumatico: 245/70R17.5 Freni: Freni a tamburo Sospensione: Sospensione pneumatica Asse posteriore 1: pneumatici gemellati; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 50%; Profilo pneumatico esterno sinistro: 50%; Profilo pneumatico lato interno: 50%; Profilo pneumatico esterno destro: 50% Asse posteriore 2: pneumatici gemellati; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 60%; Profilo pneumatico esterno sinistro: 60%; Profilo pneumatico lato interno destro: 60%; Profilo pneumatico esterno destro: 60% Asse posteriore 3: pneumatici gemellati; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 60%; Profilo pneumatico esterno sinistro: 60%; Profilo pneumatico lato interno destro: 60%; Profilo pneumatico esterno destro: 60% Massa Dimensioni (L x P): 1590 x 254 cm Holhccqsv Ra Nzsnonl Pesi Peso a vuoto: 18.300 kg Carico utile: 52.700 kg Peso lordo: 71.000 kg ID Numero di tipo: STBZ-3VA + JEEP DOLLY / RIMOVIBILE = Informazioni aziendali = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki Facciamo ogni sforzo per fornire informazioni corrette, ma non è possibile ricavare alcun diritto dai testi pubblicati.

Condizione: usata, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 01/2023, Anno di produzione: 2023, Dati tecnici Multi-NZ-4(1+3)L-AU-18AT-9.20-17.5-2.54-FR Velocità: 80 km/h Peso totale : 73000 kg carico ralla : 25000 kg Carico sull'asse: 48000 kg Lunghezza del collo d'oca circa: 3 700 mm Larghezza del collo d'oca circa: 2 480 mm Raggio di sterzata posteriore perno di articolazione circa: 2 300 mm Altezza semirimorchio caricato circa: 1250 mm Lunghezza area di carico circa: 9 200 mm Estensibile di circa: 6 900 mm Larghezza area di carico circa: 2 540 mm Interasse: 3 245 mm/2x 1 510 mm mm Corsa della molla circa: -55/+145 mm Altezza di carico con carico massimo circa: 860 mm *Il peso totale dipende dal carico della ralla: È necessaria un'autorizzazione speciale Oui in caso di superamento della legislazione specifica del Paese: Descrizione tecnica Collo d'oca Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico lunghezza, lunghezza di circa 3.700 mm, parte anteriore con angoli smussati di circa Helhcouxiqzocqnenl angoli di circa 400 x 400 mm e posteriore con bordi smussati di circa 1.000 mm x 10°. mm x 10°. Carico tecnico ralla: 25.000 kg. Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4. Pianale di carico: pianale di carico estensibile, lunghezza circa 9.200 mm con bordi posteriori smussati di circa 500°. smussato posteriormente di circa 500 mm x 10°. Sistema di bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate. e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente automaticamente alla lunghezza dell'area di carico. Rampe: DR-15/60-900 mm-4350-HB-HV Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. mm e una larghezza di circa 900 mm. Impalcato in legno duro. Piani delle rampe ripiegabili idraulicamente. Le rampe possono essere spostate di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno. 365 mm verso l'interno. Carico massimo e angolo di inclinazione della rampa secondo la scheda tecnica. Scheda tecnica: C465168 In conformità con il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe devono essere Le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere non devono essere incluse nella lunghezza del veicolo di 16 500 mm. Assali e sospensioni: assali e sospensioni BPW, 1° assale autosterzante, tutti gli altri assali idromeccanici tutti gli altri assi con sterzo forzato idromeccanico. 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attraverso la retromarcia e l'inversione di marcia. retromarcia e può essere attivato manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Attrezzo per assali. Pneumatici: GOODYEAR KMAX T 3PMSF Pneumatici doppi 245/70 R17,5 Indice di carico 143/141J (146/146F) Impianto frenante: impianto frenante WABCO EBS-E in conformità con le UE. Senza cavo di collegamento alla motrice. Impianto di illuminazione: impianto di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". in versione "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme alle normative UE. (ASS 3) Metallizzazione completa: metallizzazione completa HRM (metallizzazione ad alta resistenza). Costruzione completa in acciaio pallinato, poi rivestito con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Trattamento finale di verniciatura 6-K: Costruzione completa in acciaio pallinata dopo la saldatura. 1 mano di primer a base di zinco, 1 mano di primer di adesione. Verniciatura finale con 2 mani di vernice bicompo

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), peso complessivo: 46.500 kg, peso massimo del carico: 42.000 kg, interasse: 1.360 mm, colore: rosso, dimensioni del pneumatico: 70%, Anno di produzione: 2010, Attrezzatura: ABS, Tipo di sospensione: aria-aria Dimensioni esterne del veicolo: 643 m Marca di pneumatici: CONTINENTAL Paese di produzione: Paesi Bassi Hnelhcsvtyimocqnol Opzioni carrozzeria: freni a disco, sistema di lubrificazione centrale Ulteriori informazioni: Jeep Dolly Faymonville, 2 assi, sospensioni idrauliche, immatricolata come semirimorchio e pochissimo utilizzata. Alleghiamo planimetria con misure e pesi. Misura pneumatico posteriore: 285/70/19,5

Condizione: nuovo, peso complessivo: 78.000 kg, peso a vuoto: 14.650 kg, peso massimo del carico: 63.350 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.800 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 850 mm, colore: verde, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. -Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 10°. Pianale di carico: -Piano di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. -Depressione nel bordo smussato e sporgente nel pianale di carico per alloggiare il braccio dell'escavatore a pinze -Bloccaggio pneumatico con bulloni conici e posizioni di bloccaggio rinforzate Rampe: -1 Coppia di rampe in acciaio in due parti, con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. -Punte delle rampe incernierate idraulicamente. -Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno. Assali, sospensioni e pneumatici: -SAF ∗∗TWINAXLE II∗∗ con sospensioni a ruote indipendenti, 1° assale con sterzo autocentrante, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico -1° asse con blocco elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia e attivazione manuale -Equalizzazione idraulica degli assali, cilindri idraulici con valvole di intercettazione -Pneumatici gemelli 245/70 R 17,5 3PMSF Trattamento delle superfici: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento -metallizzazione dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione. -Finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova -Struttura della vernice testata in nebbia salina secondo la norma ISO 9227-NSS -Sigillatura degli spazi in legno con cera speciale Accessori inclusi: -Parete frontale in acciaio, a innesto, alta circa 400 mm -Centralina elettroidraulica da -3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione dei verricelli idraulici a cavo -sul collo d'oca 1 coppia di pannelli laterali ad innesto in ALU, alti circa 400 mm, anodizzati -Un pannello posteriore a innesto in alluminio sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato -Sopra il collo d'oca rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore, copertura a scacchiera sopra il perno di articolazione -Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -Rivestimento continuo in lamiera a scacchiera 8/10 sul pianale di carico -Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio saldati conicamente ogni 250 mm. -Telaio (zincato) estensibile di circa 230 mm su ogni lato -1 coppia di passaruota fissi che si aprono fino all'estensione del pianale di carico davanti al 1° asse -Cavità per le ruote con rivestimento in lamiera e strisce di arrampicata quadrate 15 x 15 mm, circa ogni 200 mm -1 coppia di cavità per ruote fisse nel pianale di carico tra il 1° e il 2° asse -Centrali per ruote con strisce di arrampicata quadrate 15 x 15 mm e allargamenti nell'area inferiore Holhccqorvw U Sonenl -Coperture in alluminio per le cavità delle ruote tra il 1° e il 2° asse, utilizzabili anche come tavole di allargamento -Elementi in alluminio progettati per agganciarsi ai tubi di prolunga delle estensioni -Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo. -1 coppia di stabilizzatori meccanici posteriori -Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX. -Sterzo azionabile anteriormente e posteriormente con cavo di comando a distanza tramite pulsant

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo del carico: 34.100 kg, peso dell'operazione: 12.900 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.850 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 350 mm, sospensione: altro, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17,5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Carico tecnico quinta ruota: 23.000 kg -Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico: - Letto ribassato con supporti esterni in versione estensibile "SUPER LOW", lunghezza ca. 6.850 mm -Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico Holhccjhlz R Seqnenl Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore prismatico continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio adagiati nella mangiatoia -2 coppie di tasche porta picchetti per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno Assale oscillante e pneumatici: -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sui supporti esterni -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite -Unità elettroidraulica - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la cinghia superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -5 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD avvitabili VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di montaggio del pianale ribassato -Uno strato di sabbia verniciato sulla zona di carico come protezione antiscivolo - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Cavità dell'asta di inclinazione del telaio posteriore chiusa posteriormente con una piastra di inserimento -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al te

Condizione: usata, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 34.100 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.850 mm, larghezza dello spazio di carico: 25.400 mm, altezza dello spazio di carico: 350 mm, prima registrazione: 05/2021, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Anno di produzione: 2021, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.785 mm. Collo d'oca sollevabile/abbassabile e abbassabile idraulicamente Carico tecnico ralla: 23.000 kg Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Area di carico: Ponte ribaltabile con travi esterne in versione "SUPER LOW" estensibile, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento in legno massiccio spesso circa 40 mm e meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto profondo Hnelhortqyljccqnol 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitati Carrello posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura a scacchiera e vasca continua per escavatore Prisma di circa 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente Assale oscillante: Tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico Valvola di rottura del tubo flessibile sul cilindro di equalizzazione dell'assale con funzione di RESET automatico Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e perno di bloccaggio per il fissaggio in posizione sollevata Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg Livellamento idraulico degli assali Attrezzo per assali Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell'acciaio: ∗∗∗S355J2+N/S355MC - ∗∗∗S690QL/S700MC Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente a base di polvere di zinco. Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17,5 - indice di carico Accessori inclusi Predisposizione per il montaggio del posizionamento del container a vite per 1 container da 20' o 1 container da 40' sulle travi esterne Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 2 scarpe di contenimento con supporto sulla parete anteriore La sterzatura può essere azionata dalla parte anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo dell'inseguimento degli assali Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo anziché a vite Senza garanzia sulle guarnizioni Unità elettroidraulica Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, una staffa ciascuno per i segnali di avvertimento, compresa la presa di corrente I fianchi a goccia in alluminio e la parete posteriore possono essere innestati sul collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm I montanti posteriori zincati sono rimovibili 5 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico, 2 coppie nel telaio esterno del telaio Prolunghe pieghevoli, circa 230 mm per lato 1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di supporto del pianale ribassato Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati Una staffa per il lampeggiante rotante sui pannelli di segnalazione Radiocomando per il sistema di guida in aggiunta al telecomando a cavo, con indicatori luminosi a LED sul ricevitore come comando a binario unico Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa Manomet

Condizione: nuovo, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 235/75 r 17.5 3pmsf, colore: grigio, Attrezzatura: ABS, Piano di carico: Piano di carico inclinato con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. Incavo nel bordo smussato e sporgente nell'area di carico per alloggiare il bastone dell'escavatore (circa 2365 x 750 x 235/290 mm (L x L x A)). Hnslhoiziatjccqnel 4 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegate verso l'esterno (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di fissaggio distesi nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assali Rivestimento a scacchiera Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) con cavo a spirale EBS alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX con prese 24N, 24S e a 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Assali e pneumatici: Assali BPW, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Rampe in acciaio monoblocco: Una coppia di rampe monoblocco in acciaio zincato di circa 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente Carico massimo per coppia: 40.000 kg Accessori inclusi: Carrello con timone lungo +/- 1750 mm, con occhione di traino (diametro 50 mm) Altezza di accoppiamento 830-1.010 mm a carico Cavo a spirale 15/ 2x7 poli Giunti d'aria giallo-rossi Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio Piastre riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulla fiancata del rimorchio e rosso sulla parte posteriore Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Supporti zincati sotto la zona di carico inclinata Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il pianale di carico Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico 4 scarpe di contenimento con staffa 6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Quattro segnali di pericolo di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione a LED Una staffa per il faro rotante sui segnali di avvertimento Uno strato di sabbia verniciato sul supporto centrale per evitare lo slittamento Adesivo di velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati Montaggio delle singole rampe sul rimorchio Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) d

Condizione: nuovo, peso complessivo: 69.500 kg, peso a vuoto: 13.500 kg, peso massimo del carico: 51.500 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.800 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 r17.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 10 Pianale di carico: Pianale di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Incavo nel bordo smussato e sporgente nel pianale di carico per alloggiare il braccio dell'escavatore a pinze Bloccaggio pneumatico con perno conico e posizioni di bloccaggio rinforzate Le linee di alimentazione sono protette nel supporto estensibile e si adattano alla lunghezza della rispettiva area di carico Rampe: 1 coppia di rampe in acciaio in due parti, circa 4.350 mm x 900 mm Punte della rampa ripiegabili idraulicamente Hnelhccqek Ahugsnsl Le rampe possono essere spostate idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm. Assali e sospensioni: Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici: 235/75 R17,5 3PMSF doppi Indice di carico: 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Sistema frenante WABCO, EBS-E in conformità alle normative UE Sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metallizzazione: Metallizzazione standard HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Costruzione in acciaio: Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1 Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori inclusi: Pannello frontale in acciaio, innestabile, altezza ca. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione frontale con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione 24N secondo ISO-118524S secondo ISO-373115-pin secondo ISO-12098 Presa NATO rotonda sulla striscia di connessione anteriore Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm2, lunghezza 3,5 m) tra rimorchio e SZM con spina (NATO-NATO) Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a cavo 1 ruota di scorta con adattatore di montaggio Supporto esterno del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a viteIl primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa 2 coppie di anelli di fissaggio a vite in dotazione Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore delle travi esterne del collo d'oca per un anello di fissaggio a vite 1 coppia di anelli di fissaggio a vite Copertura in legno duro di circa 40 mm di spessore sopra il collo d'oca Sul collo d'oca 1 coppia di sponde laterali a innesto in alluminio, alte circa 400 mm, anodizzate Un pannello posteriore in alluminio a innesto sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato Perno di articolazione da 2 Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della sella, larghezza circa 500 mm 4 cunei per ruote con supporto Supporto per luci di attracco ALU Meccanismo. Supporti sella con cambio a 2 velocità e manovella Rivestimento continuo in legno duro sul pianale di carico, interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 60.800 kg, peso a vuoto: 13.250 kg, peso massimo del carico: 47.550 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 r17.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Decking in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico in versione estensibile: Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Posti a sedere: Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: Perno di articolazione da 2 Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Unità elettroidraulica Sterzatura anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo azionato da pulsanti con controllo dell'inseguimento degli assali Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sulla parte posteriore Rosso Sul collo d'oca e sulle rampe a destra e a sinistra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. Hjlhcjl Uxdkscqnenl Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pia

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.000 kg, peso massimo del carico: 38.100 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.100 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 760 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 205/65 R17.5 3PMSF, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Montanti del sedile: Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo per assali Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF Impianto frenante: Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Hjlhcetphtmecqnjnl Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350 Nessuna verniciatura metallizzata possibile Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: 1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5 Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 4 ganasce freno con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Corpo del telone regolabile in altezza Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Regolabile in altezza di circa 400 mm Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore 3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone. Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Un parafango sul retro del rimorchio Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio 7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Assale sollevabile sull'assale ante

Condizione: usata, peso massimo del carico: 43.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 09/2009, * Rimorchio ribassato Faymonville STBZ-3VA * EZ 2009 * Peso lordo: 20500 kg * 3 assi sterzanti * Sospeso idraulicamente * Radiocomando: solleva, abbassa, sterza, piega il collo d'oca * Lubrificazione centralizzata anteriore e posteriore * Allargamento a 3 m * Rampe * Lunghezza di carico nel cassone 7,30 m estensibile di 4 m * Altezza di carico 35 cm Hnelhccqjwhhpijnel * Lunghezza totale dal rubinetto: 14,46 m * Tenoni da 40 e 50 mm * Azionamento tramite sistema idraulico sul camion e tramite presa NATO * Carico utile: con trattore a 4 assi con carico per asse di 12 t: ca. 43.000 kg * Carico utile: con trattore a 3 assi 12t carico per asse: circa: 32.500 kg * Punto di aggancio posteriore per l'installazione di travi di prolunga fino a 30 metri nel cassone

Condizione: usata, colore: rosso, Anno di produzione: 2014, Modello Faymonville STBZ-8VA. Hnolhewgmcleccqnol Anno: 2014. Assali SAF da 12 tonnellate. Peso: 27.800 kg. Peso massimo: 126.000 kg. Carico sul perno: 30.000 kg. L'impianto idraulico del rimorchio funziona sull'impianto idraulico del camion + Hatz Powerpack. Collo d'oca staccabile idraulico. Pannelli in alluminio + cassetta degli attrezzi su collo di cigno. Estensibile fino a 5 metri. Estensioni: 2+2+3+3 metri. Estensioni totali di 10 metri. Adattatore. Sospensione idraulica Controllo remoto via cavo. Ponte dell'escavatore: 6900 mm x 1000 mm. 3 assi del pavimento staccabili. Dimensioni: Collo: L: 4650 mm. L: 2540 mm. Altezza: 1850 mm. Altezza del perno: 1400 mm. Idr. allargato letto del vaso: L: 9000 mm. W: All'interno: Larghezza minima: 2550 mm. Massimo: 3390 mm. W: Esterno: Minimo: 3000 mm. Massimo: 4290 mm. Altezza: 700 mm. Spessore pavimento: 450 mm. Rimorchio posteriore: Lunghezza: 7040 mm. L: 2850 mm. Altezza: 1150 mm. Bambola: L: 4360 mm. L: 2850 mm. Altezza: 1150 mm. Pneumatici: 245/70R17,5 80%. Ottime condizioni! Trailer tedesco! Numero ID: 428. Le Condizioni Generali di Heinhuis si applicano a tutte le inserzioni, offerte e preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati da Heinhuis e alle trattative che li precedono. Con qualsiasi forma di risposta accetti l'applicabilità delle Condizioni Generali di Heinhuis e dichiari di aver preso conoscenza delle presenti Condizioni Generali. I nostri prezzi sono prezzi netti all'esportazione. = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2014 peso a vuoto: 27.800 kg carico utile: 98.200 kg Peso lordo: 126.000 kg Struttura estensibile: Sì = Informazioni aziendali = Per maggiori informazioni: WhatsApp:

Condizione: usata, peso complessivo: 36.000 kg, peso a vuoto: 7.100 kg, peso massimo del carico: 28.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, prima registrazione: 11/2024, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2024, Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato. Zona di caricamento: -Zona di carico a gomito con smusso posteriore di ca. 500 mm x 8° -4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Assali e pneumatici: -Assali BPW, con sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF -Indice di carico (146/146F) Rampe in acciaio monopezzo: -Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco di circa 3.000 x 800 mm con piano di calpestio in legno duro di circa 48 mm -Rampa con sollevatore idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Hnelhcsvtbc Ujcqnsl Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) con cavo a spirale EBS al trattore Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova -Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). -Non è possibile la verniciatura metallizzata Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX con prese 24N, 24S e 15 poli -Connessione secondo ISO -24NISO-1185 -24SISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Carrello con timone lungo +/- 1.750 mm, con occhiello di traino (diametro 40 mm) -Altezza di accoppiamento 830-1.010 mm sotto carico -Cavo a spirale 15/2x7 pin -Raccordi aria giallo-rossi -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sul lato e sul retro del rimorchio -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico -Collegamento idraulico camion con regolatore di flusso -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra rampe e area di carico -Una cassetta degli attrezzi INOX 1.350 x 400 x 400 mm al centro nella parte anteriore - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato -Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm estensibili di circa 400 mm con luce di posizione -Un supporto per un faro rotante sui segnali di pericolo -Adesivo velocità 60 km/h sul retro - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallization) del telaio esterno -Struttura completa in acciaio pallinato, successivamente le superfici a vista definite vengono rifinite a caldo con metallizzazione con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%)

Condizione: usata, peso complessivo: 60.800 kg, peso a vuoto: 11.880 kg, peso massimo del carico: 48.920 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, prima registrazione: 09/2024, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17.5, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato. Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Hjlhccqovai H Usnonl Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore sotto il vano di carico -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 2x 20 piedi o 40 piedi -7 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale - Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico -Sulle piastre striate, sopra il perno e la zona di carico è presente uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti -Sistema di lubrificazione centralizzato BEKAMAX (Pico), con grasso normale NLGI-2 e con protezione rimovibile attorno alla pompa. -Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm estensibili di circa 400 mm con luce di posizione -Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati